在舉行的2 025小鵬科技日刊登會上，小鵬車輛董事長何小鵬正式宣布推出其次代VLA。 他更是重磅宣布，大眾車輛已成為小鵬其次代VLA的首發顧客，同時，小 鵬自主開發的圖靈人工智慧芯片也得到大眾的定點。
據悉，其次代VLA也即小鵬首個量產物理世界大模型，既是動作生成模型，也是了解和推演的物理世界模型，可跨域驅動，為人工智慧車輛、人形機器人、飛行車輛供給了統一的智能基底。
得益于芯片算子模型全鏈路改善，小鵬車輛終於做 到了在2250 TOPS的Ultra版車型上，搭載數十億級參數規模的其次代VLA，而行業廣泛車端模型參數量僅為千萬級規模。 與此同時，用于其次代VLA的資料練習量接近1億clips，相當于人類司機開車65000年才能遇到的極限場景總和。
基于其次代VLA，小鵬推出小路NGP，復雜小路上的平均接管里程增加了13倍；與此同時，行業內率先刊登無導航自動輔助開車Super LCC+人機共駕機能，無需依賴導航，在全球范圍內都能開啟。