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IAF负责人坚决支持国产第5代飞机,但没有计划进口

IAF Chief strongly backs indigenous development of 5th generation jet, says no plan to importIAF Chief strongly backs indigenous development of 5th generation jet, says no plan to import 空军元帅拉克什·库马尔·辛格·巴达乌里亚(Rakesh Kumar Singh Bhadauria)上周五在印度新德里举行的印度空军新任首长发布会上致辞。 (PTI)

印度空军首席空军参谋长拉克什·库马尔·辛格·巴达乌里亚(Rakesh Kumar Singh Bhadauria)上周五坚决支持第五代战斗机的本土开发,并表示,印度空军正在制定一项雄心勃勃的现代化计划,以增强其作战能力。

Bhadauria在一次新闻发布会上说,该计划包括引进更多的Tejas和Sukhoi飞机,将跨视距导弹的本土ASTRA整合到跨平台的平台上,以及升级Jaguar喷气机机队。

他说,印度斯坦航空有限公司(HAL)将生产的83架特哈斯轻型战斗机(LCA)的定价问题已基本敲定,合同可能很快就会签署。

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当被问及IAF计划采购114架战斗机的计划时,他说领先的飞机制造商已经对最初的招标做出了回应,并且将给予足够的优先权以加快采购过程。

去年,国际宇航联合会向全球飞机公司发出了最初的招标书,即“信息请求”,以与印度公司一起在印度生产飞机。

他说,在第五代战斗机(FGFA)上,国际空军完全支持HAL的先进中型战斗机(AMCA)小说一般都多少字一章项目,而且没有计划进口任何此类飞机。

“没有进口第五代飞机的计划。 AMCA项目正在进行中。我们对此给予了全力支持。该计划正在起步,”他在国际宇航联对该项目的初步了解中说。

去年,印度向俄罗斯表达了不愿继续进行FGFA联合开发的意愿,这主要是由于该项目涉及的高昂费用。

该项目估计价值约300亿美元或20亿卢比。

印度和俄罗斯于2007年签署了该大型项目的政府间协议,誓言将这两个战略伙伴之间的军事联系提高到新的水平。但是,由于双方在分摊喷气式飞机的研发费用,使用的技术和要生产的飞机数量方面存在严重分歧,因此该项目一直处于停滞状态。

IAF负责人说:“新一代战斗机和致命精确武器的引入将为IAF提供压倒一切的进攻能力,以威慑和惩罚敌人。”

他说,为了增强战斗机机队的实力,已经采取了一些措施,包括对Mirage-2000,MiG-29和捷豹战斗机进行中期升级。

“ MiG 29升级计划正在进行中。 Su30 MKI飞机还计划进行升级,以进一步增强其作战能力,”他说。

Bhadauria说,在直升机上,正在对Mi-17 V5进行改装,而对Mi-17和Mi-17 1V斩波机群进行升级时,将配备玻璃座舱,航空电子设备和电子战套件。

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